Xisco Oliver com a amfitrió i Miquel Bestard i Pedro Moll entre els convidats.

Llibre que presentarà amb Miquel Llull divendres dia 29 a les 19,30 h a la biblioteca de Capdepera 
 .

Emissió conjunta de tots els mitjans de la comarca de Llevant diumenge 24 de setembre de 2023 de 10,30 h a 14 h: 
Bellpuig, Cala Millor 7, Card.cat, Cap Vermell, Cent x Cent, De franc digital, Ràdio Artà, Revista 07500, Televisió Serverina i facebook de volem el tren de Llevant.



Pico Urriellu, tota una icona de Picos d'Europa

"...cal lluitar per les coses que creus i que mai pots donar una batalla per guanyada, quan creiem que ja ho havíem --aconseguit el nou govern del PP ho va tornar enrere. I el mateix ha passat amb el parc natural i ara pot passar amb la llengua catalana i les polítiques de preservació del territori i de lluita contra el canvi climàtic".


"...s'hauria de prendre mostra del que fan per Europa, que conviuen sense problemes els trens, els tramvies, els cotxes, les bicicletes i els vianants. "





"...crec que en pedagogia és més important convèncer més que vèncer. Estam xerrant d'una massificació brutal a les Illes Balears, 16.000.000 milions de turistes venen cada any, enguany possiblement seran 17. Vàrem batre el rècord a Mallorca el mes de juliol d'estrangers que ens visitaren amb un total de tres milions, hi ha una saturació de vehicles brutals, tenim la ràtio més elevada en l'àmbit d'Europa. Per tant, la reflexió és que hem d'esperar a davant aquesta realitat d'intentar una millora del transport públic, s'ha millorat amb el bus els darrers anys, però s'ha de millorar amb freqüències, amb qualitat i amb el tren de Llevant seria una ajuda molt rellevant per al futur".

"Col·lapsarem, per falta de gent valenta"
"Mirant-ho en perspectiva, va ser un moviment de reafirmació comarcal, d'unió entre els distints pobles -Capdepera, Artà, Son Servera, Sant Llorenç, Manacor...-. Excepte la reclamació de l'Hospital de Manacor, dubt que hi hagi hagut un moviment o iniciativa que hagi fet més per unir-nos. Aquelles marxes ens feien sentir orgullosos de ser del Llevant de l'illa".

"Crec que no ha acabat, la lluita continua. Ara també he de reconèixer que després de 25 anys de lluita el fruit és poc i les passes fetes també per part de qui té la decisió de fer aquesta infraestructura"














"...després d’haver viatjat a València amb la conselleria de Mobilitat a veure i provar els trens que havien d’arribar i de posar la primera travessa a l’estació d’Artà estava convençut de que el tren seria una realitat".











Demanàvem un tren ràpid i modern que connectàs els municipis de la comarca amb Palma, un mitjà de transport públic alternatiu a la carretera que contribuís a reduir l’ús dels vehicles privats, que millorava la mobilitat de les persones... La reivindicació que es feia aleshores no era forassenyada. Ni crec que ho sigui ara. 1998














"Les marxes suposaren una presa de consciència col·lectiva molt important. Una forma de construir poder popular intergeneracional, ja que hi participaren persones de diferents edats i orígens. Un element de cohesió social i ecològica que va ajudar a construir identitat social a la comarca de Llevant".





Si el tren avui arriba a Manacor és mèrit de la Plataforma, però si no arriba a Cala Rajada no és per errors de la Plataforma. Els serveis públics de Balears tots pateixen del mateix mal, fer les coses a estiradetes i a fues, a la mala... mai tenim el finançament suficient per fer les coses, tot això, afegit al suport democràtic a les urnes per no acabar l'obra en favor de la via verda, la crisi econòmica del 2008-10, etc ens han duit on som".

Glosat de Biel Torres escrit l'any 1998, dedicat a la primera marxa pel tren de Llevant.




Jo vull un tren...
per anar a Ciutat!
Jo vull un tren...
per anar al mercat!
El dimecres a Sineu
amb en Toni i en Bernat!


"Una frase que vaig sentir a Pa Negre, d'Agustí Villaronga, deia: «Que siguin els nostres, no vol dir que siguin els bons». Està molt bé donar la culpa a Madrid, però primer has de fer el que tu pots fer: I si acabar l'obra costa 120 milions, i has tengut 8 anys de Govern, només has de ficar 15 a l'any...A uns pressupostos de 5.000 milions. Està tot dit".

Programa que emet TELECINCO, cada dimecres.

"Crec que el tren és un transport sostenible i pensava que els meus fills podrien emprar-ho per anar a la universitat. No ha estat possible.
Crec que no hi ha hagut voluntat política, no crec que sigui culpa de la societat civil"



"Vull ser autocrític per la part que em toca, com a membre dels governs que no han tengut la valentia, la determinació o la voluntat, de recuperar el projecte. I no val fer-ho a final de la segona legislatura amb una partida que no és suficient per executar-lo tot. La plataforma ha fet bona feina. Qui no l'ha feta són els responsables polítics".







Imatge de la marxa de 2011
Ho aconseguirem!

Subcategories